路口头盔未佩戴率达七八成

  很少人购买的头盔超过50元

  为了做好这次实验，质安学院这支13人组成的团队分成两队去路面调查市民骑电动车戴头盔情况。

  学生负责人杜心怡介绍，6月17日，他们分别在学源街与文溯路交叉路口以及中国计量大学东门对面马路进行随机采访和统计佩戴率。

  据调查，当天下午4点半至6点，在学源街与文溯路交叉路口，共经过1076辆电动车，其中746名车主未佩戴头盔，未佩戴率高达70%；中国计量大学东门对面马路，虽然经过的电动车只有202辆，但戴头盔的人数仅42人，未佩戴率高达80%。

  调查中，不戴头盔的人给出的理由各种各样，其中，觉得戴头盔没啥用的人占比不小。戴了头盔的人，购买的头盔价格基本上在10至40元之间，很少有人购买超过50元的头盔，不少人就是为了应付交警检查。

  采购了6款价格不等的头盔

  通过两种专项测试进行测评

  杜心怡说，他们查阅了很多资料，显示当电动车发生事故时，头盔可吸收大部分撞击力，保护骑车人头部安全。

  “我们的专业与质量安全相关，所以想着能不能结合专业知识调查。”杜心怡说，他们采购了6款共12个头盔，价位在10至70元不等，“其中3款头盔是我们看到路上戴的人比较多，记下了品牌到网上去搜索购买到的。”

  从外观看，这些头盔均是标注了品牌、生产厂家等信息，并非“三无产品”。

  中国计量大学安全工程专业的金侃老师也是这次实验的专业指导老师。他说尽管交警部门要求电动车骑行者要佩戴头盔，但国家对于电动车头盔并没有相应的标准。为此，在实验中，他们选择了摩托车头盔的标准进行了两项测试，分别是头盔的刚度性能测试和头盔耐穿透性能测试。“前者是测头盔抗变形能力的，即在一定压力下头盔的变形程度如何。换句话说，就是骑车人摔倒在平地上，或骑车人头部被翻倒的车辆或物品压住的情况下，头盔能不能有效保护他们；后者测试的是摔倒时碰到石头、车辆零部件等尖锐物体，头盔具不具备一定的抗穿透能力来保护骑车人不受这些外来物的伤害。”

  ●实验一：头盔刚度性能测试

  抵抗变形能力基本随价位降低变弱

  本实验使用WDW—100型微机控制电子万能试验机，对一组头盔进行测验来模拟事故中可能出现的头部被挤压的情况。

  实验数据表明，在受到约45公斤的侧向挤压力的作用下，一顶价格为68元的头盔发生的变形为4厘米，是所有实验样品中最小的，抵抗变形的能力（即刚性）最好；而其余头盔在受到侧向力挤压的作用下，抵抗变形的能力基本随着价位的降低而变弱。有一顶10多元的头盔，实验中的变形达到近7厘米，面对碰撞和挤压几乎没什么抵抗能力。

  ●实验二：头盔耐穿透性能测试

  价位越低的头盔越易被尖锐物刺穿

  为模拟事故中可能出现的头部被尖锐物体冲击的情况，让重3公斤的钢锥从1米高度垂直落下，分别砸向一组安全帽，调查不同价位头盔的保护作用。

  经实验发现，四个来自不同厂家的10多元的头盔都被钢锥直接击穿，有的甚至直接裂成两瓣；20多元头盔被砸出一个小洞；而30多元以及68元的头盔只被砸出轻微裂痕。最终结果显示：30元以下，价位越低的头盔越容易被尖锐物刺穿；而30多元与68元的头盔差别不大，耐穿刺性能较好。

  3顶最便宜的头盔出现裂痕

  购买头盔时还得注重质量

  两组实验完成后，12顶头盔中有3顶出现了破裂。这3顶头盔均是此次用于实验中采购价最便宜的。

  “从结果来看，头盔的质量与价格基本成正比。市民较多选择价格低廉的头盔，但这些头盔恰恰是安全性能较差的，不能起到很好的保护作用。在此，我们也想通过这组实验呼吁市民，在选择头盔时不要一味地注重价格，质量才是最重要的。”买对了头盔，确实对于骑车人在事故发生时具有一定程度的保护性。

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